نویسنده: امیرحسین اصغرنیا
۰۳مرداد, ۱۳۹۷
آشنایی با خودنویس
خودنویس قلمی است که از نظر زمانی بعد از قلم‌پرهای قدیمی و قلم‌های فلزی و قبل از خودکار اختراع شده بود. در این قلم‌ها از یک مخزن جوهر مایع استفاده شده است. جوهر، با استفاده از گرانش و خاصیّت مویینگی به نوک قلم انتقال یافته و روی کاغذ پخش می‌شود. خودنویس‌ها به وسیله‌ی روش‌های مختلفی […]
۲۴اردیبهشت, ۱۳۹۷
موتور پراپ‌فن (Propfan)
موتور پراپ‌فن (propfan) یا روتور باز (open rotor) یک نوع موتور هواپیما است که در مفهوم هم توربوپراپ و هم توربو فن است، اما با هر دو تفاوت دارد. در این موتور از یک طرف عملکرد مطلوب توربوفن، با صرفه‌ی اقتصاد سوخت توربوپراپ است. پراپ‌فن به طور معمول با تعداد زیادی از تیغه های کوتاه […]
۰۶اردیبهشت, ۱۳۹۷
گاورنر سانتریفیوژی
گاورنر سانتریفیوژی نوعی سیستم کنترل فیدبک‌دار برای کنترل سرعت دوران موتور است. این سیستم با تنظیم مقدار سوخت (یا سیّال کاری) سرعت موتور را تقریباً ثابت نگه می‌دارد. عملکرد گاورنر در کنترل مشابه کنترل‌کننده P یا تناسبی است. این گاورنر که شاهکارهای مهندسی است، در سال ۱۷۸۸ توسط جیمز وات، برای کنترل سرعت دوران توربین […]
۳۰فروردین, ۱۳۹۷
ضریب جذب توان در توربین‌های بادی
پیش‌تر در اینجا توضیح دادیم که در یک توربین بادی از استراتژی‌های کنترلی مختلفی استفاده می‌شود، تا بیش‌ترین جذب انرژی از باد صورت بگیرد. در این مطلب، سعی خواهیم کرد تا جذب انرژی توسط توربین و ضریب جذب توان را بهتر توضیح دهیم. همانطور که در اینجا گفته شد، توان جذب شده توسط توربین بادی، […]
۲۶فروردین, ۱۳۹۷
راهکارهای کنترل توربین بادی
یکی از اهداف کنترلی در همه‌ی توربین‌های باد، کنترل توان خروجی توربین است. کنترل توان توان خروجی از دو جهت اهمّیّت به سزایی دارد: ۱) می‌توان در سرعت‌های باد پایین، توان بیشتری را از باد جذب کرد. ۲) در سرعت‌های باد بالاتر جلوی تولید بیش از حد توان را، که سبب وارد آمدن بارهای مکانیکی […]
